구두 답변 · 2018-02-06 · 국회 13

인공지능 규제 논의 도입

인공지능과 자동화 기계의 발전에 따라 윤리, 도덕, 긴급 정지 장치 및 책임 문제를 다루기 위한 새로운 법규를 제정하거나 기존 법률을 개정할 것인지에 대해 의원이 질문했습니다. 정부는 영역별 특정 규제 전략을 채택할 것이며, 교통 분야의 자율주행 차량 안전 테스트 및 보험 요건과 금융 분야의 알고리즘 규제를 예로 들었다고 강조했습니다. 정부는 또한 관련 기술 역량을 강화하고 스마트 국가 건설을 추진할 것이라고 언급했습니다. 핵심 논쟁은 기술 발전과 위험 관리 사이의 균형을 맞추고 공중 이익과 안전을 보장하는 방법입니다.

핵심 요점

  • Domain-specific regulatory approach
  • Strict safety testing for autonomous vehicles
  • Continuously lift technical capability
정부 입장

영역별 전용 규제 도입, 안전과 책임 보장

질의 입장

윤리, 도덕 및 책임 문제에 관심

정책 신호

영역별 차별화된 AI 규제 추진

“The regulatory approach would thus also have to be domain-specific.”

참여자 (4)

전문 번역(한국어)

Hansard 원문 · 2026-05-02

제7호 의원 Patrick Tay Teck Guan은 총리에게, 인공지능과 자율기계의 부상 및 추진에 따라, 윤리, 도덕, 긴급정지장치(kill switches) 및 책임귀속 등의 문제를 해결하기 위해 새로운 법률법규를 제정하거나 기존 법률법규를 검토할 것인지를 질문했습니다.

제8호 의원 Tan Wu Meng 박사가 총리에게 질문했습니다: 싱가포르의 지배구조와 법률을 업데이트하여 자율 알고리즘과 장비가 초래하는 문제를 해결하기 위해 현재 어떤 정책원칙과 법률프레임워크가 제정되고 있는지를 묻습니다.

통신정보부 및 교육부 고위국무부장 Janil Puthucheary 박사(총리 대리):

의장: 좋습니다. 말씀해주십시오.

Janil Puthucheary 박사: 의원들이시여, 인공지능(AI) 애플리케이션의 광범위한 확산에 따라 다양한 분야에서 적용되고 있으며, 각 분야마다 고유한 위험을 지니고 있습니다. 따라서 규제 방법도 반드시 각 분야에 맞춰야 합니다.

예를 들어, 교통 분야에서 육로교통청(LTA)과 교통경찰은 자동주행차량(AV)이 특정 시간과 장소의 공공도로에서 테스트되기 전에 먼저 통제된 환경에서 엄격한 안전 테스트를 통과해야 한다고 요구합니다. 이러한 점진적 테스트는 개발자가 기술을 진전시키는 것을 허용하면서 동시에 다른 도로 사용자에게 안전 위험을 야기하는 것을 피합니다. 개념적으로, 이는 인간 운전자가 교육과 시험을 거친 후에야 운전면허를 취득할 수 있는 것과 유사합니다. 또한, LTA는 자동주행차량이 제3자 책임 및 재산손실을 담보하는 강제 자동차보험에 가입해야 한다고 요구하며, 이는 모든 도로 사용자와 재산 소유자의 이익을 보호합니다. 개발자는 또한 시험 진행 상황을 모니터링하기 위해 당국과 핵심 데이터를 공유해야 합니다.

정부 내에서 우리는 담합 행위로 의심되는 거래 계정을 탐지하고 식별할 수 있는 머신러닝 알고리즘을 개발했습니다. 이는 자동주행차량과 관련된 물리적 안전 문제와는 다릅니다. 그러나 우리는 여전히 사용 전에 소프트웨어를 엄격하게 테스트해야 하며, AI 엔진을 지속적으로 유지보수하고 업데이트하며, 결과에 대해 정기적으로 인간이 검토해야 합니다. 예를 들어, 어떤 계정을 일시 중단하기 전에, 여전히 인간 프로세스에 의한 검토가 있으며, 처벌 조치가 적절한지를 확인합니다.

다른 분야에서 정보통신미디어발전청(IMDA)은 다양한 산업 규제 기관과 협력하여 AI 거버넌스 문제를 논의하고 정책 및 법률 영향을 연구하고 있습니다. 공중 이익을 보호하기 위해 개입이 필요한 것으로 판단되면, 우리는 각 분야별 보호 조치를 실시할 것입니다.

인공지능은 스마트 국가의 중요한 추동력입니다. 그 장점을 완전히 활용하고 위험을 효과적으로 관리하기 위해, 우리는 기술을 깊이 있게 이해하는 인재가 필요합니다. 우리는 정부, 산업 및 연구개발 기관의 관련 능력을 계속 제고할 계획입니다.

의장: Patrick Tay 의원.

Patrick Tay Teck Guan 의원(서해안 선거구): 고위국무부장의 답변에 감사합니다. 저는 정부가 인공지능과 기술의 잠재적 영향을 평가하여 관련 논의를 촉진하고 기술의 윤리적 발전을 위한 길을 마련하기 위해 전국적인 상세 연구를 실시할 것을 고려하고 있는지를 질문하고 싶습니다. 공중이 책임귀속, 개인정보보호, 동의, 안전, 보장, 다양성 및 투명성 등의 문제에 점점 더 관심을 기울이고 있기 때문입니다.

Janil Puthucheary 박사: 의장님, 의원들께서 안심하실 수 있습니다. 무역 협회이든 전문 협회이든 많은 산업별 기관이 이미 이 과정에 관심을 보였으며, 공개 협의나 스마트 국가 사무실 및 기타 부처와의 협력을 통해 관련 논의를 시작했습니다.

이는 지속적인 논의 과정일 가능성이 높으며, 새로운 기술(예: 인공지능)이 가져오는 문제를 검토하는 것을 목표로 합니다. 핵심은 이 과정이 현존하는 분야의 구체적인 법률, 운영 문제 및 규제 요구사항에 부응하는지를 보장하는 것입니다. 따라서 우리는 여러 가지 문제에 직면하고 있습니다.

스마트 국가 사무실은 이 사안을 계속 연구할 것이며, 특히 새로운 기술과 기술 기회가 나타날 때, 각 규제 기관 및 분야 협력 파트너와 계속 소통할 것입니다.

의장: Tan Wu Meng 박사.

Tan Wu Meng 박사(유랑 선거구): 고위국무부장의 답변에 감사합니다. 저는 이러한 연구와 프레임워크가 전략적인지를 질문하고 싶으며, 아직 시장에 진입하지 않았지만 상당한 파괴적 영향을 미칠 수 있는 기술에 대한 비상 대책 및 시나리오 계획을 포함하는지를 묻습니다. 저는 고위국무부장을 위해 참고할 수 있는 세 가지 예를 들겠습니다.

첫째, 여러 자율 알고리즘이 서로 상호작용할 때 무엇이 일어날까요? 거래 알고리즘이 담합을 시작하면, 이는 경쟁법에 어떤 영향을 미치나요?

둘째, 예를 들어, 인공지능이 관련될 때, 형법 및 「범죄의도」(mens rea)의 개념이 어떻게 영향을 미칠까요?

셋째, 아이작 애시모프의 로봇 3법칙 같은 더욱 이상적인 인공지능 원칙의 도입을 고려할 것인지를 묻습니다.

Janil Puthucheary 박사: 의장님, 의원께서 제기하신 질문에 감사합니다.

첫 번째 질문에 관하여, 우리는 실제로 다양한 프레임워크를 지속적으로 연구하고 예비 대책을 제정하려고 시도하고 있습니다. 그러나 이는 여전히 가정적인 것이며, 우리는 기술 발전에 따라 관찰해야 합니다. 인공지능은 다양한 기술과 기회를 포함하며, 단일한 구체적 계획이 없습니다. 연구개발 투자 측면에서 전략이 있지만, 규제 및 입법 영역에서 우리는 능력과 각 분야에 미치는 영향을 고려하여 판단해야 하므로, 우리는 계속 노력할 것입니다.

의원께서 제기하신 두 번째 질문은 다중 알고리즘의 담합에 관한 것이며, 규제 프레임워크는 현행과 같습니다. 왜냐하면 이러한 알고리즘은 어떤 개인에 의해 소유되고, 작성되며, 감독되어야 하며, 담합 및 범죄 활동으로부터 이익을 얻기 때문입니다. 따라서 현행 법률은 이러한 인공지능을 소유하고 운영하는 개인이나 기업 실체에 적용되어야 합니다.

이는 의원의 두 번째 보충 질문으로 이어집니다. 즉, 소위 「강인공지능」——즉, 감각과 의식을 갖춘 범용 인공지능이 어떤 작업을 위해 개발된 능력을 잠재적 범죄 작업으로 전환할 수 있다는 경우——에 형법이 어떻게 적용되는가 하는 것입니다. 우리는 이로부터 아직도 매우 멀리 있습니다. 현재 사용되는 인공지능은 「약인공지능」 또는 작업 전용 인공지능에 속합니다. 어떤 형사 문제에 대해서도, 우리는 법률 전문가들과 상담해야 하지만, 저는 그것이 해당 기술 도구를 소유하고, 운영하거나, 그로부터 이익을 얻는 개인에게 적용될 것이라고 추측합니다.

의원의 세 번째 질문은 인공지능의 이상적 원칙과 애시모프의 로봇 3법칙에 관한 것입니다. 우리는 실제로 인공지능에 대해 이상을 갖고 있으며, 그것이 향후 20년 내에 스마트 국가 비전을 추진하고 경제사회에 상당한 이익을 가져올 것이라고 생각합니다. 애시모프의 법칙은 과학 소설에서의 가상 설정이지만, 우리가 관련 문제를 생각하는 데 영감을 줍니다. 우리는 애시모프 문학에서 설상된 강인공지능——감각과 의식을 갖추고, 해로움, 인간, 사회 및 도덕적 우선순위를 이해할 수 있는 경우——로부터 아직도 매우 멀리 있습니다.

따라서 현 단계에서 우리는 애시모프 법칙을 채택할 필요가 없습니다. 왜냐하면 우리는 아직 감각형 강인공지능을 갖지 못했으며, 그것을 시스템에 프로그래밍할 기술 능력도 없기 때문입니다. 그러나 이러한 법칙들은 이 분야의 규제를 생각하는 데 유익한 사고 실험입니다.

주목할 가치가 있는 점은, 애시모프 작품의 「로봇 3법칙」이 이러한 법칙이 실패하거나 부적절하게 규제될 때 로봇과 인공지능이 초래하는 문제를 설명하는 데 자주 사용된다는 것입니다. 많은 이야기에서 결국 재능 있는 엔지니어 Susan Calvin 박사에 의해 위기가 해결됩니다. 저는 중요한 교훈은 우리가 더 많은 여성, 특히 더 많은 젊은 여성들이 공학 분야에 종사하도록 유인할 수 있다면, 단순히 이 세 가지 법칙에 의존하는 것보다 우리의 스마트 국가와 인공지능 비전을 실현하는 데 더욱 도움이 될 것이라고 생각합니다. [박수]

의장: 논픽션 주제로 돌아가서, Zainal Sapari 의원.

영어 원문

SPRS Hansard 원본 기록 · 수집일: 2026-05-02

7 Mr Patrick Tay Teck Guan asked the Prime Minister with the advent and drive towards the use of artificial intelligence and autonomous machines, whether new laws and regulations will be promulgated or existing ones reviewed to ensure we address the issues of ethics, morality, provision of kill switches as well as liability.

8 Dr Tan Wu Meng asked the Prime Minister what policy principles and legal frameworks are being developed to update Singapore's governance and laws to address the issues arising from autonomous algorithms and devices.

The Senior Minister of State for Communications and Information and Education (Dr Janil Puthucheary) (for the Prime Minister) : Mr Speaker, may I take Question Nos 7 and 8 together, please?

Mr Speaker : Yes, please.

Dr Janil Puthucheary : Sir, as artificial intelligence (AI) applications become more pervasive, it is being applied to different domains with very different types of risks specific to the domain concerned. The regulatory approach would thus also have to be domain-specific.

For example, in transportation, the Land Transport Authority (LTA) and the Traffic Police require autonomous vehicles (AVs) to first pass a rigorous safety test within a controlled environment before they can be tested on public roads at specific times and places. This progressive testing allows developers to advance the technology without exposing other road users to safety risks. Conceptually, this is similar to how a human driver has to be trained and tested before being given a driving licence. In addition, LTA requires mandatory motor insurance for AVs to cover third-party liability and property damage to protect the interests of all road users and property owners. Developers are also required to share key data with authorities to allow them to monitor the progress of the trials.

In the Government, we have developed machine learning algorithms that can detect and identify trading accounts suspected of syndicated activities. This is unlike AVs, where there are issues of physical safety. However, we still need to rigorously test the software before use, as well as maintain and update the AI engine continuously, by performing human checks on the results from time to time. For example, before any account is suspended, there will still be a human process to check through and ensure that the punitive action is justified.

In other sectors, the Infocommunications Media Development Authority (IMDA) is working with sectoral regulators to discuss issues of AI governance and study the policy and legal implications. Where we see the need to step in to protect the public’s interest, we will implement domain-specific safeguards.

AI is a key enabler of Smart Nation. To exploit its use and manage its risks well, we need people with a deep understanding of the technology. We intend to continue to raise such capabilities within the Government, industry and our research and development (R&D) institutions.

Mr Speaker: Mr Patrick Tay.

Mr Patrick Tay Teck Guan (West Coast) : I thank the Senior Minister of State for the answer. I would like to ask if the Government would consider doing an overall national detailed study on the potential impact of AI and technology to get the conversations going and also pave the way for the ethical developments of technology. This is because there are growing concerns on various issues, such as liability, privacy, consent, safety, security, diversity as well as transparency.

Dr Janil Puthucheary : Mr Speaker, the Member will be reassured to know that many of the sectoral-specific bodies, whether they are trade or professional associations, are already interested in this process and have begun such discussions either in terms of their public consultation or in collaboration internally with the Smart Nation Office and other offices.

This is likely to be an ongoing discussion and attempt to look at the issues that are thrown up by new forms of technology, such as AI. The issue is to make sure that we make this process fit into the existing domain's specific laws, operational issues and regulations. So, we have a multitude of issues going on.

The Smart Nation Office will continue to study the matter and, especially as new technology and technological opportunities become available, we will continue to become engaged with the various regulations and domain-specific partners.

Mr Speaker: Dr Tan Wu Meng.

Dr Tan Wu Meng (Jurong) : I thank the Senior Minister of State for his answers. I would like to ask whether these studies and frameworks will be forward-looking and include drawer plans and scenarios for technologies that may not have reached the market yet but which would have a significant disruptive impact. I have three illustrations for the Senior Minister of State's consideration.

Firstly, what happens when multiple autonomous algorithms interact? What is the impact for competition law if trading algorithms start to collude?

Secondly, for example, what are the implications for the criminal law and the idea of mens rea ‒ the idea of guilty intention ‒ when you have AI?

Thirdly, would there be a role for more aspirational principles of AI, such as studying, say, Isaac Asimov's Laws of Robotics?

Dr Janil Puthucheary : Mr Speaker, I thank the Member for the questions.

For the first question, indeed, we are continually studying various frameworks and trying to draw up drawer plans. But it is hypothetical and we will have to look at the technology as it emerges. There is no specific individual plan for AI. AI is a big basket of different types of technologies and opportunities. There is a plan or strategy for the investment around R&D. But in terms of the regulatory and legislative space, we will have to look at the capability and its impact on the various domains. So, we will continue to do so.

The example the hon Member brought up in the second question around multiple algorithms colluding, the regulatory framework would be no different from today, because those algorithms would have to have someone who had owned them, written them, supervised them and benefited from the collusion and criminal activity and so on and so forth. So, the existing legislation and laws would need to apply to the humans or the corporate entities that own and operate such AI.

This then leads us to the hon Member's second supplementary question, which is that criminal law for AI would be an issue if we had what is described as "strong AI" ‒ AI that is sentient, conscious ‒ that is, a general purpose AI where it is able to take its capabilities developed for one task and direct it to another possibly criminal task. We are a long way away from that. AI, in today's use, is what we call "weak AI" or task-specific AI. So, any criminal issue, we would have to ask the legal faculty around us, but I presume will be directed at the person who owns, operates or benefits from such a device or tool of technology.

The hon Member's third question was about the aspirational issues around AI and Asimov's Laws of Robotics. Indeed, we are aspirational around AI. We think it has a significant possibility of enabling both the Smart Nation vision as well as significant benefits for our economy and society over the next 20 years. As for Asimov's Laws, they are a fictional device used in science fiction, but nevertheless inspiring for how we should think about these types of problems. We are a long way away from the situation predicated in the Asimov literature which is where a strong AI is sentient, conscious and able to understand issues around harm, human beings, the rank order of relative issues between society and humanity and morality.

So, today, as far as Asimov's Laws are concerned, we have no need because we do not have sentient-strong AI. Neither have we the technical capability to programme in such laws today. But they are a useful thought experiment about how we should think about the regulations around this space.

Of note, the literary device of Asimov's Laws in his writing was often used as a way to describe what happens when they fail and what happens when poor regulations or poorly thought-out laws fail in terms of the opportunities around robotics and AI. So, in much of the literature, the day was rescued by Dr Susan Calvin, who was a brilliant engineer. I think the salient lesson is that if we can recruit more females, more young women into engineering, it would serve our Smart Nation and AI vision far more than the use of his three laws today. [ Applause. ]

Mr Speaker : Coming back to non-fictional issues, Mr Zainal Sapari.

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