书面答复 · 2026-05-07 · 届国会 15
自动驾驶车辆商业化上路前的可量化安全指标及规范AI决策的标准
自动驾驶车辆商业化上路前的可量化安全指标及规范AI决策的标准
议员Alex Yeo书面询问代交通部长：陆路交通管理局（LTA）的两阶段部署就绪评估中是否有自动驾驶车辆（AV）必须达到的具体、可量化的安全指标；这些标准是什么；以及在首批商业AV获准上路前，《技术参考68》（TR 68）是否会进一步加强，或是否会出台一套规范AI决策协议的正式AV标准。代部长Jeffrey Siow答复：AV部署就绪评估框架规定了技术性能和公众接受度指标，AV须先达标才能载客并逐步过渡到无人驾驶运营，具体包括在实际部署路线上累计足够的无需安全员干预的行驶里程，以及在授权地理围栏区域内应对各种交通场景的能力。作为AV行业指南的《技术参考68》上次更新是在2021年，目前正在复审；在此期间，AV部署将继续沿用现行授权制度。答复未列出具体量化阈值，也未承诺在商业部署前出台规范AI决策的正式标准。
关键要点
- • 部署就绪评估含技术性能与公众接受度两类指标
- • 要求在部署路线累计足够的无安全员干预里程
- • 《技术参考68》2021年最后更新，目前正在复审
- • 复审期间AV部署沿用现行授权制度
政府认为现行部署就绪评估框架和授权制度足以保障AV安全，《技术参考68》正在复审，暂不另行出台规范AI决策的正式标准。
新加坡的AV监管走渐进路线：以个案授权和性能指标把关，而非预先制定AI决策的硬性标准，TR 68复审预示商业化前规则将更新但节奏由监管方掌控。
“作为新加坡AV行业指南的《技术参考68》上次更新是在2021年，目前正在复审。”
参与人员 (2)
- Mr Alex Yeo
- Mr Jeffrey Siow
完整译文（中文）
Hansard 原始记录 · 2026-06-09
38 亚历克斯·杨先生向代理运输部长提问：(a) 陆路交通管理局是否在两阶段部署就绪评估中制定了自动驾驶车辆（自动驾驶汽车）必须达到的具体、可量化的安全指标；(b) 如果是，这些标准是什么；(c) 技术参考68是否会进一步完善，或在首批商业自动驾驶车辆获准上路之前推出一套规范人工智能决策协议的正式自动驾驶车辆标准。
杰弗瑞·萧先生：自动驾驶车辆的部署就绪评估框架规定了自动驾驶车辆获准载客、最终发展到无人驾驶运营之前必须达到的技术性能和公众接受度指标。这些指标包括在实际部署路线内行驶足够距离而无需安全操作员干预，以及在授权的地理围栏区域内处理各种交通场景的能力。
技术参考68是新加坡自动驾驶车辆行业的指导方针，最后于2021年更新，目前正在审查中。在此期间，自动驾驶车辆的部署将在现有授权制度下继续进行。
英文原文
SPRS Hansard 原始记录 · 抓取日期：2026-06-09
38 Mr Alex Yeo asked the Acting Minister for Transport (a) whether LTA has specific, quantifiable safety metrics in the two-stage Deployment Readiness Assessment that Autonomous Vehicles (AVs) must meet; (b) if so, what are these standards; and (c) whether Technical Reference 68 will be further enhanced or a formal set of AV standards that governs artificial intelligence decision-making protocols will be introduced before the first commercial AVs are allowed on the roads.
Mr Jeffrey Siow : The deployment readiness assessment framework for autonomous vehicles (AVs) sets out technical performance and public acceptance metrics that must be met before the AVs are allowed to take passengers and eventually progress to driverless operations. These include clocking sufficient distance within the actual deployment route without the need for intervention by safety operators, and the ability to handle various traffic scenarios presented within the authorised geo-fenced area.
Technical Reference 68, which serves as guidelines for the AV industry in Singapore, was last updated in 2021 and is currently being reviewed. In the meantime, AV deployments will continue under the existing authorisation regime.